新車の納車時チェックリスト納車日に確認すること

納車前点検（PDI）の範囲と、購入者に任される確認

PDIは納車前点検（Pre-Delivery Inspection）の略です。新車が工場から届いてから引き渡されるまでの間に、ディーラーの整備工場が行う点検を指します。点検項目は各ブランドが定めていますが、一般的には各種液量、タイヤの空気圧、灯火類と電装品の作動、輸送用保護材の取り外し、最終洗車が含まれます。

PDIのチェックリストはディーラー側の書類で、車が設計どおりに機能することを確認するために作られています。納車日に購入者自身が行う確認はそれより短く、目で見て確かめる項目が中心です。注意深いオーナーが最初の1週間で気づくような箇所、つまり塗装、パネル、車内を見ていきます。

法律も、こうした細部を車の品質の一部として扱っています。シンガポールの物品売買法（Sale of Goods Act）は、購入者が期待できる品質の要素として、外観と仕上げ、そして軽微な欠陥がないことを挙げています。さらに、物品の引き渡しにあたっては、購入者から求めがあれば、売主は検品のための合理的な機会を与えなければならないと定めています。

シンガポール消費者協会が2025年に受け付けた自動車に関する苦情は、新車と中古車を合わせて1,090件でした。そのうち29.7%は、欠陥のある車や契約内容に適合しない車に関するものです。外観上の欠陥であれば、もっとも解決しやすいのは納車日です。

塗装：確認すべき4つの点

車の周りを2周します。1周目は数歩離れて色とラインを確かめ、2周目は近づいて、ルーフから下へ向かってパネルを1枚ずつ確認していきます。

納車前の洗車による細かい傷

新車は通常、引き渡しの前に洗車されます。この洗車が、洗車傷（スワールマーク）のもっとも多い原因です。汚れたミットやブラシ、拭き上げ用のタオルが残す、円を描くような細かい傷のことで、照明の映り込みの周りに細い線が網目状に広がって見えます。濃色の車ほど目につきやすく、軽い洗車傷はクリア層の表層にとどまっています。どのように平らに整えるのか、どれだけのクリア層を削るのかは、車の研磨（ポリッシング）で洗車傷と浅い小傷を取り除く方法で解説しています。

輸送用フィルムの残り

多くの車は、ボンネット、ルーフ、トランクリッドに白い粘着フィルムを貼った状態で工場から運ばれ、このフィルムはPDIの際にはがされます。フィルムが貼られていた縁を指先でなぞり、次にパネルを斜めから見てください。残った粘着剤はべたつきがあり、埃を引き寄せます。また、長く貼られすぎていたフィルムは、塗装にうっすらと輪郭を残すことがあります。

タッチアップと色の違い

輸送中や保管中にできた小さな塗装の欠けは、納車前に補修されることがあります。筆によるタッチアップは、わずかに盛り上がった塗料の粒として見えます。再塗装されたパネルは、色味や塗装の肌、メタリック粒子の光り方がほかと異なることがあり、ゴムのシールに塗料のミスト（オーバースプレー）が付いていたり、縁にマスキングのくっきりした線が残っていたりする場合もあります。車の前後の角から、両側面をそれぞれ見通してください。樹脂製のバンパーと隣り合う金属製のフェンダーとのわずかな色の差は、工場の段階で生じていることがあります。こうした部品は、別々に塗装されることが多いためです。一方、1枚の金属パネルにはっきりとした色の違いがあれば、説明を求める価値があります。

パネルの隙間

ドア、ボンネット、トランクリッドの周りの隙間は、全長にわたって均一で、車の反対側の同じ箇所とも揃っている必要があります。すべてのドア、ボンネット、トランクを開け閉めしてください。どれも力を入れずにきちんと閉まり、縁にこすれた跡がないことを確かめます。

目よりも光が大切な理由

ショールームや納車スペースは、上方にある多数のやわらかい光源で照らされています。こうした見栄えのよい光は細かい傷を目立たなくし、どのパネルも完璧に見せます。欠陥が見えるのは、単一の硬い光が浅い角度で表面に当たり、傷の縁やタッチアップの輪郭が反射や影を生むときに限られます。

• 自然光での確認：引き渡しの場所が薄暗い場合は、サインの前に、屋外か明るいスペースで車を見せてもらうよう依頼してください。
• 低い角度からのライト：スマートフォンのライトをパネルに近づけ、ほぼ平行に構えてゆっくり動かすと、洗車傷やタッチアップが浮かび上がります。
• 汚れがなく乾いた状態：埃や水の跡は欠陥を隠してしまうため、点検は最終洗車のあと、車が乾いてから行うのが理想的です。
• 十分な時間：塗装を丁寧に見て回るには、書類の手続きより長い時間がかかります。その時間を求めるのは、ごく妥当なことです。

雨のあと屋外で待機していた車には、乾いた水の跡が残っていることがあります。たいていは拭けば落ちますが、きれいにしても消えない跡は、クリア層が侵食されている可能性があります。両者の見分け方は、シンガポールの雨は酸性か？で解説しています。

車内：傷や汚れと保護用ビニール

新車の車内は、シート、フロアマット、ドアのステップ部分、場合によってはステアリングや画面までビニールで覆われた状態で届きます。これらのカバーは輸送中や保管中に車を守る一方で、その下にあるものも隠してしまいます。点検の前にカバーを外すかどうかを営業担当者と取り決め、そのうえで覆われていた面を確認してください。

• シート：本革にしわ、すれ、縫い目の跡がないかを見ます。特に、運転席の外側のサイドサポートに注意が必要です。
• ドア内張りとステップ部分：乗り降りの際に足が当たるドア下部の内張りには靴のすれ跡が、スカッフプレートには傷が付きやすくなっています。
• 天井とピラー：明るい色の生地に、指の跡や汚れが付いていることがあります。
• 画面と光沢パネル：ピアノブラックのパネルやディスプレイは傷が付きやすいため、細かい傷がないかを確かめます。
• カーペットとトランク：整備工場で付いたシミや汚れがないかを確認し、トランクはマットの下の床面まで見ておきます。

欠陥を見つけたとき

納車日に見つかった欠陥は、争いの理由にはなりません。ディーラーはこうした問題を日常的に扱っており、外観上の欠陥の多くは自社の整備工場で修正されます。大切なのは、その問題が受領の前に記録されていることです。

1. 納車書類に記載する

   サインの前に、欠陥ごとにその位置と大きさを納車書類または受領書に書き込み、控えを保管します。

2. 写真に残す

   車のどこに欠陥があるかがわかる引きの写真を1枚撮り、続けてライトを当てたクローズアップを撮ります。撮影日時はスマートフォンに記録されます。

3. 受領の前に修理内容を取り決める

   何をいつまでに行うかを、書面で取り決めます。再塗装が必要な欠陥であれば、いま受領してあとで持ち込むより、納車日を改めるほうが簡単な場合が少なくありません。

受領後の法律上の扱い

物品売買法では、まだ車を検品していない購入者は、そのための合理的な機会を与えられるまで、車を受領したものとはみなされません。また消費者は、合意によってこの権利を放棄することはできません。

消費者保護（公正取引）法（Consumer Protection (Fair Trading) Act）の第3部に定められた、いわゆるレモン法（Lemon Law）は、購入者をさらに保護する仕組みです。引き渡しから6か月以内に現れた欠陥は、引き渡しの時点ですでに存在していたものと推定されます。購入者はまず修理または交換を求めることができ、そのどちらもできない場合や、合理的な期間内に行われない場合には、代金の減額または契約の解除を求めることができます。ただし、この推定は欠陥の性質と相容れない場合には適用されません。傷は、車が納車センターを出たあとのどの時点でも付く可能性があります。サインの前に記録しておくのが最善なのは、まさにそのためです。

あとになって気づいた軽い洗車傷も、シンガポールのカーディテイリングサービスによる研磨で取り除けます。コーティングを施工する場合は、必要な補正をすべて済ませてから施工します。コーティングは、覆った時点の仕上がりをそのまま保つためです。その理由は、セラミックコーティングがクリア層と結合するしくみで解説しています。

納車書類は、当日に双方がサインする唯一の書類です。そこに記載された欠陥は、1週間後に申し出た欠陥よりもはるかに解決しやすくなります。

出典

1. Sale of Goods Act 1979 (2020 Revised Edition)、第14条(2B)、第34条、第35条。Singapore Statutes Online
2. Consumer Protection (Fair Trading) Act 2003 (2020 Revised Edition)、第3部第13〜16条。Singapore Statutes Online
3. Consumers Association of Singapore. 76.2 per cent surge in beauty complaints in 2025、プレスリリース（2026年2月9日）。